Кроссовер Kia Sportage

Автомобильный сайт CarsWeek.Ru представляет интересные автоновости, автообзор с фотографиями автомобилей всех марок. Представленный на сайте кроссовер  Kia Sportage  необычайно интересен своими внешними и техническими характеристиками. История создания этого автомобиля, изменение дизайна, оснащение, дизайнерские разработки фар, решетки радиатора, габариты кузова,  экстерьер и другие видоизменения, все это можно с удовольствием посмотреть, ознакомиться и обсудить на форуме.

Чудо-техника!

С удовольствием могу рассматривать такую технику. Хромированные баки, диски, чудо-глушители, удлиненную вилку, неимоверно фантазийные и причудливые байки, харлеи, широкие колеса и неимоверная посадка. Хочется потрогать хотя бы сцепление или даже отжать....А что говорить про скорость. Хочется взлететь. Ну кто еще обожает такую технику.

Всем владельцам авто! Перетяжка салона авто!

Не все автолюбители могут позволить себе новенький авто, пригнать его, как говорится с нуля с автосалона. Насладиться запахом нового салона, ароматом кожаных сидений, руля, панели приборов. Есть возможность обратиться в салоны по перетяжке салона вашего автомобиля. А, что если самому постараться сделать эту работу. Многие раздражаются садясь каждый день в свой подержанный автомобиль, взгляд останавливается на засаленных подлокотниках, дверных панелях, потолке с пятнами и т.д.и при этом хочется все изменить, но сменить любимый до боли автомобиль нет возможности, оплатить перетяжку салона тоже... есть выход попытаться перетянуть самому.
отсюда
Шило прошивочное 0.3мм тонкое

Обвесы и кенгурятники для автомобилей.

Разнообразные варианты обвесов и кенгуринов

Обзор Авто

Концерн АвтоВАЗ, подготовил к выпуску совместно с альянсом Renaul-Nissan, новый продукт, который планируется продавать с лета 2012 года. Этот продукт получил название Лада Ларгус, автомобиль был впервые презентован на Московском автомобильном салоне, еще в 2010г. За основу была взята довольно известная модель на рынке Dacia Logan MPV, от которой новинка АвтоВАЗа, мало чем отличается. Интерьер, новая Лада Ларгус, в общем, тоже унаследовала у своего предшественника. В базовую комплектацию будет включена ABS, кондиционер, аудиосистема, подушки безопасности. Комплектация Лада Ларгус предполагает, что будут устанавливаться два двигателя объемом 1,6 литров, восьми и шестнадцати клапанный. В зависимости от комплектации будет доступен пяти или семиместный салон, или двухместный универсал-фургон. На Lada Largus будут устанавливать 5-ступенчатую механическую коробку передач, установка автоматической трансмиссии на автомобиль пока не планируется, но может появиться полно-приводная версия. Цена нового авто начинается с отметки около 350 тыс. денег в Российской валюте. Возможно по комфорту, надежности модель и превосходит более ранние продукты Российского автопрома, но является очередной морально устаревшей, еще до выхода с конвейера, в общем, в уже привычном для нас стиле, на уровне прошлого века.

Ещё одна новинка так скажем, на рынке Российского автопрома, что тоже не удивительно, является продукт такого же совместного творчества с Renault-это новая Лада Гранта. На сей раз это замена снятой с производства всеми любимой «классике». Хотя она и основана на базе Калины, как заверяют нас производители, но, тем не менее, местами так и пахнет добрым старым Logan. Что особенно радует, что цена Лада Гранта в комплектации «Стандарт» предполагается около 240 тыс. всё той же валюты. Запланирован выпуск хэтчбек Лада Гранта.

В отличии от Калины, у Лады Гранты увеличен объем багажника, что тоже в свою очередь является немаловажным моментом для конечного потребителя на которого ориентирован этот продукт. Возможно авто и займет свое место на авто рынке, среди бюджетных моделей. Более подробно о характеристиках автомобилей можно ознакомиться на сайте портала http://auto.ironhorse.ru/

Всем любителям автомобилей!

Всем коллекционерам и просто любителям  тяжелой техники, автобусов, грузовиков, тракторов, зарубежных и отечественных марок автомобилей, раритетных и современных. Для Вас замечательный интернет-магазин М143.ru Здесь можно приобрести удивительные масштабные модели 1:18 различного транспорта, а также модели в масштабе 1:43. Они никого не оставят равнодушными. Если у Вас нет денег на настоящий автомобиль, то купите себе понравившуюся модель. Пополняйте свою коллекцию вместе с магазином М143.ru

А у Вас какая машина?

Интересно вот стало, а какая у Вас мои дорогие друзья и и читатели машина? Как Вы любите путешествовать? И любите ли Вы передвигаться на  своей ласточке по морям, долам и горам? Как Вы для этого подготавливаете свой транспорт? Может Вы дадите мне практические советы и полезные идеи!!!

Читать далее

Как в мороз завести машину!?

Вот уже несколько дней на улице -30 с хорошим хвостиком! И, возможно морозы будут еще неделю, а может и больше. Не хочется высовываться из дома, но есть безотлагательные дела, когда приходится заводить машину и ехать. Вчера долго не могла завести машину, не стала ставить ее в гараж, поленилась. Поставила во дворе дома. А теперь, в итоге вся продрогла пока завела двигатель. Прогрела ее, включила подогрев сидений. Вроде она ожила моя подружка, оттаяла. Тут сосед с нижнего этажа бежит, тоже замерз в своей машине.
  Центр кузовного ремонта Запад производит весь перечень лакокрасочных работ автомобилей. Качественная покраска авто осуществляется в окрасочно-сушильных камерах только профессионалами своего дела. Подбор красок с помощью компьютера, высокий контроль, фиксированные цены, качественная работа, эстетический вид.
  Не получилось завести, просит "прикурить". Подцепили провода для "прикуривания"... и ни в какую. Не заводится. Подошли еще мужики, поталкали ее. Дурацких советов надавали. Нет не заводится. А ведь только на днях пригнал ее сосед с  авторынка, хотел сегодня на учет ставить, говорит с работы отпросился. Ну чтож, пришлось взять на буксир, потянула я его с горки на горку, вроде завелась машинка. Он вздохнул с облегчением, отцепил буксировочный трос. Обещал букет цветов. Разулыбался! Да разве в этом дело, я не за цветы. Ведь в мороз нужно помогать не только соседу. Вот и думаю, новая машина, а почему не заводится? Чтоже не так? Может после покупки автомобиля нужно сразу масло менять? Вот хотелось бы узнать, какие секреты есть у Вас мои дорогие автолюбители? Как Вы заводите свою машину в сильные морозы?

Вот это да! Со скоростью реактивного самолета!!!

Десять самых быстрых и мощных мотоциклов в мире.

Крейсерская скорость среднего реактивного самолета составляет около 950 километров в час, что всего-то на тридцать процентов больше, чем заявлено в техпаспорте у самого мощного мотоцикла Tomahawk. Только вот незадача, самолеты летают, а байки — нет.

Производители гонятся за рекордными показателями, потому что есть люди, которым нужно все самое-самое. Для экстремалов границы дозволенного лежат на грани возможного, иначе как объяснить разгон двухколесного железного коня до отметки в пятьсот километров в час.

1. Dodge Tomahawk

Четырехколесный байк разгоняется до 97 километров в час за 2,5 секунды. Если забыть про встречное сопротивление, то, по заявлению разработчиков, мотоцикл сможет развить 640 километров в час. Правда, это только теоретическая величина, которая берется из реальных параметров силовой установки: 8,3-литрового двигателя с десятью цилиндрами и мощностью 500 л.с.

2. 2010 Suzuki Hayabusa GSX1300R

Читать далее

Тонировка: да или нет?

Согласитесь, тонированный автомобиль выглядит куда привлекательнее своего «аквариумного» аналога.

Хотя на вкус и цвет, конечно, товарищей нет – кому-то приятно выставлять себя на обзор, находясь в кожаном салоне дорогого автомобиля и поглядывая на прочих участников дорожного движения с высоты клиренса своего джипа, материального благополучия и хорошего вкуса.

Что ж, данная статья не для них. И не для тех, кто стремится сэкономить какие-то там копейки и по этой причине не затемняет стекла всего авто.

Итак, тонировка. Давайте рассмотрим плюсы и минусы. Из безоговорочных и объективных плюсов можно выделить следующие:

Автомобили с тонировкой в разы реже становятся жертвами автоподстав. Не верите? Поговорите с ГИБДДшниками. Владельцы тонированных машин существенно (!) реже становятся жертвами так называемых барсеточников. На стоянках из затонированных машин очень редко крадут оставленные водителем или пассажирами личные вещи. Владельцы (а особенно это актуально для женщин-водителей) так же существенно реже становятся жертвами разбойных нападений с целью завладения автомобилем. Это касается, в первую очередь, естественно, дорогих и статусных автомобилей. Салон тонированного автомобиля не выгорает и дольше сохраняется «новым». Тонированная машина имеет лучшую теплоизоляцию салона. То есть потери тепла/холода через стекла у нее существенно меньше. А это значит, что летом, например, кондиционер вашей машины будет работать не на пределе, а в щадящем режиме. Отсюда экономия топлива и увеличение ресурса. При разбивании тонированное стекло не засыпает водителя и пассажиров осколками, которые остаются висеть на пленке.

Из субъективных плюсов можно сказать то, что находиться «не в аквариуме», как минимум, комфортнее.

Теперь о минусах. Вы их знаете? А я нет, можете поделиться.

Отдельно стоит остановиться на мифах.

Миф 1: Из тонированного автомобиля в разы хуже обзорность. Это неправда, за исключением тех случаев, когда кто-то по причине врожденного идиотизма закатывает все стекла авто «в круговую» пленкой со 100 процентным или близким к нему светопоглощением.

Миф 2: Аварийность тонированных машин выше. Все верно с точностью до наоборот – ниже. Почему – расскажу в другой раз, ибо это тянет на объем отдельной статьи.

Миф 3: Тонированные автомобили чаще останавливаются сотрудниками ГИБДД. Здесь тоже все не так. Чаще они останавливаются только во время проведения каких-либо спецопераций. В остальное время реже (верно для крупного мегаполиса) или точно так же (верно для движения по трассе).

Теперь – как тонировать. Заднее стекло и боковые пассажирские стекла заднего ряда вы можете затонировать вообще непрозразной пленкой, забить фанерой и оклеить газетами – это можно. Лишь бы зеркала были на месте, и Вы как водитель умели ими пользоваться. Лобовое стекло тонировать по сути нельзя, за исключением полосы шириной до 14 см вверху оного.

Светопропускная способность лобового стекла, по закону, должна составлять минимум 75%, что не допускает нанесение какой-либо пленки или напыления, так как стекло само по себе и без покрытия не дает ста процентов прохождения света.

Боковые стекла, водительское и пассажирское, должны пропускать 70% света, так что здесь тоже особенно-то не разгуляешься.

Но не забываем про дефлекторы! Это такая аэродинамическая штука, наклеиваемая на верх дверей и воспрепятствующая задуванию ветра в салон автомобиля

 

при его движении со слегка приоткрытыми окнами. Они часто делаются полупрозрачными из темного, дымчатого пластика. При удачном подборе этого нехитрого приспособления, его ширины и вылета, от него можно добиться и выполнения им несвойственной функции, а именно – уменьшение «прозрачности» автомобиля. И что важно – применение дефлекторов законодательно никак не оговорено.

На практике можно получить практически непрозрачный салон автомобиля, не нарушая букву закона, – путем покупки авто с черным или темно-серым салоном; затемнения заднего стекла и боковых пассажирских заднего ряда, что называется, «в ноль»; нанесения на лобовое стекло четырнадцатисантиметровой темной полосы; тонирования боковых стекол на 30% и подбора широких дефлекторов.

Ваша машина перестанет быть аквариумом в соответствии с законом.

Сергей Казиник

---

Те, кто задумался о покупке нового автомобиля или замены старой на новую, советую посетить сайт Клуб Опель Мерива, на котором будет полная информация по модификациям автомобилей Опель Мерива А и Опель Мерива Б. В скором будущем эти автомобили уже появятся у нас в России. На форуме Клуба Опель Мерива  можно будет обсудить все интересующие Вас вопросы об этих моделях машин, сделать обзор-сравнение с другими автомобилями, о ценах и преимуществах, а также посмотреть видео -обзор и фотографии этих автомобилей.Здесь Вы узнаете отзывы тех, кто уже обладает Опель Меривой, узнаете все новости и конечно обсудите дизайн и характеристику этого автомобиля, особенно меня впечатлила конструкция дверей, новая разработка, где двери будут открываться под углом до 90 градусов! Ведь это визитная карточка этого автомобиля!

 

              Машина будущего!

http://www.fresher.ru/2011/01/29/mashina-budushhego/

 Ему не страшны пробки и проблемы парковки. Он экологичен и экономен. Это – авто будущего, двухместный автомобиль EN-V.

Есть старый анекдот про маленькие автомобили (в каждой стране они разные). Как-то раз заяц столкнулся с таким автомобилем, после чего встал, отряхнулся и пошел дальше, а автомобиль можно было списывать со счетов.

Возможно, этот анекдот подойдет и к новому автомобилю EN-V. Конечно, время замедлится, если вы, трясясь от страха, окажетесь между двумя грузовиками, однако, в остальном EN-V может отлично прижиться на дорогах будущего, особенно, пригородных дорогах.

Во-первых, двухместный автомобиль имеет два электромотора, а также технологию динамической стабилизации. Эти машинки также можно подзаряжать от обычной розетки.       Читать далее

Послушайте песню настроения!

Читать далее