Поезда здесь управляются в автоматическом режиме компанией Comboios de Portugal. Внешне напоминающий парижскую архитектуру XIX века, с мансардной крышей и каменным фасадом, этот вокзал, конечно, красив и снаружи.

Однако, попав внутрь, вы вряд ли сможете сдержать восторженный возглас. Отделка вокзала Сан-Бенту знаменитой плиткой азулежу прославила Португалию на весь мир. Декорированием здания занимался художник Жорж Колас (Jorge Colaсo). Внутри вокзала стены украшены картинами этого художника, более чем 20000 плиток азулежу в сине-белых тонах.

Плитки иллюстрируют в верхней части стен эпизоды из истории железных дорог и транспортных средств, в средней – батальные сцены, а в нижней - картины крестьянской жизни, а также исторические сцены из жизни Португалии. На их роспись Жорж Колас потратил 11 лет своей жизни.

=======================================================

Центральный вокзал Антверпен. Бельгия.

Доставайте свои камеры, вы прибываете на конечную станцию. Красивые башенки обрамляют купол, нависающий над большим залом, отделанным мрамором, стеклом и позолотой. Нет, это не еще один европейский собор, это центральный вокзал Бельгии, Антверпен. 

Подобно ему, многие из самых красивых вокзалов мира были построены в конце XIX века, в золотую эру, когда путешествие на поезде было чем-то новым и интригующим. Тогда вокзалы были не просто транспортными узлами, но были символами целых империй, архитектурными и инженерными ноу-хау, на которые сегодня стремятся посмотреть даже те, кто не собирается на поезд.

================================================

Вокзал Сент-Панкрас. Лондон.

Здание вокзала, построенное в 1865-1868 годах по проекту архитектора Уильяма Генри Берлоу, является одним из ярчайших примеров английской неоготической архитектуры викторианского периода. 

Его стены с башенками из красного кирпича накрыты огромной стеклянной крышей, под которой разместились перроны, 100-метровый бар, фермерский рынок, рестораны и магазины.

После нескольких лет запустения вокзал решили перестроить. Во второй половине XX века вокзал получил огромные инвестиции в размере 800 миллионов фунтов стерлингов, на которые был полностью отреставрирован. Так, его стеклянная крыша избавилась от огромного количества грязи и обломков кирпичей, а более 8000 испорченных стекол были восстановлены. Станция снова стала выглядеть так, как ей и положено, а именно как одна из самых красивых викторианских достопримечательностей Лондона.

Центральный вокзал Хельсинки. Финляндия.

Проект вокзала разработал выдающийся финский архитектор Элиэль Сааринен. Он создал стиль, который получил название национального романтизма и стал символом духовной независимости финнов. 

Здесь во всей полноте проявилась самобытность финской архитектуры, которой присущи вещественность и материальность, основанные на умении раскрыть свойства традиционных для Финляндии материалов, таких как дерево, медь и гранит. Грандиозное, из розового гранита, увенчанное тяжелой башней с часами, здание вокзала впечатляет.

По обе стороны от центрального входа расположены мощные и суровые фигуры. Их часто называют "Каменные люди", они словно сошли со страниц финского эпоса "Калевала". Скульптуры выполнены по проекту Эмиля Викстрёма. Эти мужественные финские атланты удерживают своими мускулистыми руками шары-светильники. В декабре, в самое темное время года, светильники у них в руках горят по восемнадцать часов в сутки.

 

Вокзал был открыт в 1862 году. Почти 200 000 человек используют его для передвижения каждый месяц.

====================================================